Componente atua evitando a emissão de gases poluentes e material particulado na atmosfera
A Umicore alerta para a importância do filtro de partículas, componente presente no escapamento de veículos movidos a diesel no Brasil. Oferecida pela empresa como produto original e no mercado de reposição por meio das principais fabricantes de escapamentos, a peça é responsável por eliminar completamente a fumaça preta proveniente da fuligem. Essa fuligem é formada pelo material particulado (MP) resultante dos processos de combustão, sendo composto por uma mistura de carbono e outros compostos orgânicos.
O filtro de partículas reduz em mais de 90% a emissão de material particulado, além de possuir função catalítica. Ele retém as partículas e as convertem em CO2 e água, purificando os gases de exaustão. Para quem não sabe, segundo um estudo do IEA-USP (Instituto de Estudos Avançados da Universidade de São Paulo) de 2019, a exposição à poluição do ar na cidade de São Paulo gera em seus moradores efeitos similares a se eles consumissem cinco cigarros por dia.
“É importante destacar que, com legislações de restrição às emissões de poluentes cada vez mais rígidas, esta é uma das aplicações essenciais para que os veículos movidos a diesel se adequem ao PROCONVE P8 a partir de 2023. Neste caso, os motores precisarão utilizar em conjunto o catalisador SCR, o catalisador de oxidação diesel (DOC) e o filtro de partículas para motores diesel (cDPF)”, destaca Miguel Zoca, gerente de Aplicação do Produto da Umicore.
Se você é dono ou conhece alguém que possui um veículo diesel, é muito provável que já tenha ouvido falar do filtro DPF.
No artigo de hoje, vamos entender mais sobre o filtro DPF e as razões por trás do surgimento desta peça. Além de dicas de manutenção e cuidados para que o seu automóvel esteja sempre em excelentes condições de uso.
Entenda o filtro DPF
As mudanças climáticas geradas pelo efeito estufa são um dos principais problemas ambientais que o planeta enfrenta na atualidade. Boa parte deste ocorrido, deve-se à incidência da queima de combustíveis fósseis, aumentando os níveis de poluentes na atmosfera.
A fim de reverter os danos ambientais causados pela queima dos fósseis, há leis e programas para controle e regulamentação de poluentes na atmosfera. O PROCONVE (Programa de Controle de Emissões Veiculares), por exemplo, é uma delas. Seguindo as medidas, que tem como objetivo controlar a poluição veicular por meio de métricas e limites impostas para cada tipo de veículo, uma das maneiras de controlar a poluição é através do filtro DPF ou filtro de partículas diesel.
O filtro de partículas diesel é responsável por conter as partículas de fuligem geradas pelo motor a combustão. Ao invés de serem depositadas na atmosfera, aumentando o nível de poluição, elas ficam armazenadas no interior do filtro DPF.
O filtro DPF atua como purificador no escapamento do veículo. A fuligem passa pelas aberturas do filtro, onde ficará armazenada. Estando presa dentro do filtro de partículas diesel, a “sujeira” será regenerada. O processo de regeneração pode acontecer de três modos.
Passivo: ocorre quando os gases de escape atingem uma alta temperatura. A queima passiva das partículas acontece quando o veículo percorre longos trajetos em velocidade contínua, ou seja, nas estradas ou rodovias.
Ativo: ocorre quando o filtro DPF atinge o seu limite. O veículo precisa de uma segunda injeção de combustível para forçar os gases de escape a atingirem altas temperaturas. Assim eles poderão ser purificados e expelidos pelo sistema de escapamento. A regeneração ativa é capaz de eliminar até 85% da “sujeira” do filtro DPF pelo escapamento.
Forçado: depende de scanners e um diagnóstico mais complexo do veículo. O filtro de partículas diesel é avaliado por mecânicos devido ao alto grau de entupimento da peça.
O período de regeneração do filtro DPF gira em torno de 10-30 minutos, podendo variar com o clima frio. Também é normal notar um consumo maior de combustível durante o processo de regeneração.
Portanto, esta peça exige uma atenção especial.
Cuidados e manutenção do filtro DPF
Quando o filtro de partículas diesel atinge sua capacidade máxima de detenção das partículas, o painel do veículo acende uma luz de alerta. Se o veículo não apresentar velocidade suficientemente constante para atingir a temperatura ideal e regenerar os gases de escape, o motorista deve tomar certos cuidados.
Uma das peças, que quando danificada, gera grande transtorno e altos custos de oficina é o filtro de partículas diesel. Para evitar essa dor de cabeça de substituição da peça, a manutenção e revisão do filtro DPF deve estar incluso na rotina. Assim, ao checar peças mais rotineiras como o filtro de óleo e ar, inclua uma olhadinha nessa peça também.
O primeiro item que influencia no filtro DPF é o combustível.
Nos postos do Brasil há dois tipos de Diesel sendo comercializados, o S10 e o S500 saiba mais sobre a diferença entre eles. A agência responsável por especificar qual combustível utilizar é a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). Esteja atento quanto a qualidade dos combustíveis. Para saber mais acesse o artigo sobre combustível adulterado.
Percorrer distâncias curtas, enfrentar o trânsito ou até mesmo não utilizar o seu automóvel podem afetar o filtro de partículas diesel. Essas condições não geram a alta temperatura necessária para que a peça trabalhe corretamente. Além da perda de potência e rendimento juntamente com o maior consumo de combustível.
Para regenerar o filtro DPF circule por estradas e rodovias que proporcionem constância ao veículo nos quesitos de quilometragem e alta velocidade. Esses fatores farão com que o filtro de partículas diesel atinja a temperatura ideal para filtragem e regeneração das fuligens e cinzas.
Somente depois elas poderão ser eliminadas pelo sistema de escapamento do veículo, causando menor impacto ao meio ambiente.
Durante o processo de limpeza, é comum perceber redução de potência e rendimento do veículo. Assim como aumento do consumo de combustível, possível cheiro de queimado e fumaça. Isso porque o veículo está trabalhando na limpeza do filtro para queimar as partículas de sujeira.
Após a limpeza do filtro DPF, a luz do painel se apagará. E para certificar-se de que seu automóvel esteja funcionando corretamente, continue dirigindo por mais 20-30 minutos.
Dica especial
A maneira mais simples, econômica e eficiente de fazer a manutenção do filtro DPF é usar aditivos de procedência confiável para regeneração do filtro de partículas. Eles ajudam na combustão do veículo e garantem o não entupimento causado pela fuligem. O uso de aditivos de baixa qualidade pode prejudicar o processo de regeneração e causar danos. Fique atento.
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- Redução nos custos de manutenção do veículo.
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