Você sabe qual a diferença entre os motores do ciclo Otto e os motores do ciclo Diesel?Primeiro, temos uma curiosidade: os nomes utilizados são originários de seus criadores. Show
O primeiro é uma homenagem ao engenheiro alemão Nikolaus Otto, pioneiro na construção de um motor de quatro tempos. Otto nasceu em 1932 e viveu até 1891, época em que máquinas a vapor e a gás foram criadas e estavam conquistando lugar no mercado. Obcecado com a ideia de pesquisar e aprender mais sobre estas máquinas, Otto mergulhou de cabeça em experimentos até que descobriu, durante um acidente, o valor da compressão da mistura de combustível e ar antes de queimar. Com este resultado e após 5 anos de desenvolvimento, nascia a ideia do Ciclo de Otto - ou Ciclo de Quatro Tempos. Já o segundo leva o sobrenome de Rudolf Diesel, engenheiro francês que inventou o motor sobre o qual falamos hoje. Diesel vivel de 1858 a 1913 e elaborou um motor de combustão interna com pistões que se beneficiava de uma reação química quando se inseria óleo num recepiente com oxigênio, causando uma pequena explosão durante a mistura. MOTOR DIESEL
Para que a explosão fosse controlada e transformada em movimentos, uma série de equipamentos foi desenvolvida, como a bomba injetora, sistemas de múltiplas engrenagens e controladores de pressão. O motor de Diesel teve sua patente registrada em 1897, sendo desenvolvido para trabalhar com óleo vegetal. Pela simplidade e grande gama de aplicação, o motor de Diesel revolucionou a indústria, substituindo os mecanismos a vapor que eram enormes e, na época, responsáveis por mover locomotivas e transportes marítmos. Curiosidade: Rudolf Diesel desenvolveu seu motor-reator para que utilizasse óleo de origem vegatal. Porém, em sua homenagem, nomeou-se o produto que é obtido durante o início do refino do petróleo brut: o óleo Diesel. VAMOS SABER MAIS SOBRE A DIFERENÇA ENTRE OS MOTORES OTTO x DIESELMotores do ciclo OttoSão aqueles que aspiram a mistura de ar e combustível preparada antes de ser comprimida no interior dos cilindros. A combustão dessa mistura é provocada por centelhas produzidas numa vela de ignição. É o caso de todos os motores a gasolina, álcool, gás ou metanol. É o tipo de motor geralmente utilizado nos automóveis. Neles, o combustível é injetado na válvula de admissão ou diretamente na tomada de ar do cilindro antes do término da compressão. Um motor Otto se baseia nos princípios da termodinâmica e da compressão e expansão de gases, usando-os parar gerar força e movimentos rotativos. Também chamado de “Ciclo de Quatro Tempos”, o motor utiliza:
Motores do ciclo DieselSão aqueles que aspiram o ar que, após ser comprimido no interior dos cilindros, recebe o combustível sob pressão superior àquela em que o ar se encontra. A combustão ocorre por auto-ignição, quando o combustível entra em contato com o ar aquecido pela pressão elevada. O processo diesel não se limita a combustíveis líquidos. Nos motores diesel, podem ser utilizados também carvão em pó, gás e produtos vegetais. - Velocidade alta (+ de 1.000 rpm): usados em automóveis, caminhões, algumas embarcações, compressores, bombas, etc. - Velocidade média (entre 500 e 1.000 rpm): aplicações de porte maior como locomotivas, grandes bombas e compressores, grupos geradores de energia diesel elétricos e alguns tipos de navios. - Velocidade baixa (entre 60 e 500rpm): navios de grande porte, motores de grandes dimensões.
O que diferencia um motor de ciclo Otto de um motor ciclo diesel?Os motores do ciclo otto de quatro tempos admitem mistura de ar e combustível. Os motores do ciclo diesel de quatro tempos admitem somente ar. Os motores do ciclo otto de dois tempos admitem mistura de ar,combustível e óleo lubrificante. Expansão, admissão no cilindro e descarga.
Qual a diferença entre um motor do ciclo Otto e diesel qual destes é usualmente utilizado nos tratores agrícolas por quê?No Diesel (nome de outro alemão criador desse ciclo), a diferença fica na admissão (ao invés da mistura ar/combustível, ele admite apenas ar puro) e na ignição: enquanto o Otto precisa da centelha de uma vela para iniciar a combustão, no Diesel criou-se o mecanismo da injeção de óleo combustível diretamente na câmara ...
Quais as principais diferenças entre os motores a diesel e o gasolina?Motor a Diesel x Motor a Gasolina: Diferenças. O fato de necessitar da faísca originada pela vela para gerar a combustão, no caso do motor a gasolina, é a maior diferença no funcionamento entre ambos os motores. Por conta dessa característica, a taxa de compressão de um motor a diesel é muito maior.
Como podem ser classificados os motores do ciclo Otto e diesel?OS motores a combustão interna de pistão (ciclo Diesel) podem ser de injeção direta ou indireta. Os motores a combustão interna são aqueles em que o combustível é queimado internamente. Um mecanismo constituído por pistão, biela e virabrequim é que transforma a energia térmica (calorífica) em energia mecânica.
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