Sinalização gráfica horizontal é aquela executada sobre o pavimento de uma via para o controle, advertência e orientação ou informação do usuário. São faixas e marcas feitas no pavimento, com tinta refletiva, de preferência, e nas cores amarela e branca. A sinalização horizontal se apresenta em cinco cores: Show
AMARELA – utilizada na regulamentação de fluxos de sentidos opostos, na delimitação de espaços proibidos para estacionamento e/ou parada e na marcação de obstáculos. VERMELHA – utilizada na regulamentação de espaço destinado ao deslocamento de bicicletas leves (ciclovias).e em simbolos (Ex.: hospitais e farmácias – cruz). BRANCA – utilizada na regulação de fluxos de mesmo sentido; na delimitação de espaços especiais, de trechos de vias, destinados ao estacionamento regulamentado de veículos em condições especiais; na marcação de faixas de travessias de pedestres; na pintura de símbolos e legendas. AZUL – utilizada nas pinturas de símbolos em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque. PRETO – utilizada para proporcionar contraste entre o pavimento e a pintura. As faixas podem ser contínuas, interrompidas e destinadas ao pedestre FAIXA AMARELA CONTÍNUA – Quando traçada ao longo da pista de rolamento indica que o veículo não pode passar a outra metade da pista. Divide fluxo de sentidos opostos. Se traçada transversalmente, indica o limite onde o veículo deve deter-se quando a sinalização mandar parar. FAIXA AMARELA CONTÍNUA – FAIXA BRANCA CONTÍNUA – Quando traçada ao longo da pista de rolamento, divide faixas em fluxos de mesmo sentido. Indica que a mudança de faixa de tráfego de mesmo sentido) não é permitida. Podem ser também traçadas transversalmente na pista. Duas a duas, paralelamente, delimitam a área de travessia do pedestre. FAIXAS BRANCAS INTERROMPIDAS – Quando traçadas ao longo da pista de rolamento, indicam a sua divisão em duas ou mais faixas de tráfego, permitindo ao veículo passar de uma para outra. FAIXA DE PEDESTRE – A área transversal ao eixo de uma via devidamente sinalizada, destinada à passagem de pedestres. É um elemento necessário nas ruas das cidades por ser a área na qual o pedestre tem prioridade sobre os veículos, visando a lhe oferecer o máximo de garantia no ato de atravessar a pista de rolamento. É também chamada passagem de pedestres ou faixa de segurança de pedestres. Marcações viá¡rias são também utilizadas em zonas adjacentes às rampas de entrada e saída, em aproximações de cruzamentos rodo-ferroviários, em parqueamentos e paradas de veículos nas vias públicas, além de outros. a) Marcas de Pavimento; Quantas vezes falamos que parece brotar carros nas ruas e estradas do Brasil atualmente? A fala tem um exagero para mostrar a realidade: a frota de veículos vem crescendo de forma impressionante nas últimas décadas no Brasil e isso exige cuidados cada vez maiores com a qualidade e a segurança do trânsito nas malhas viárias públicas e privadas. A sinalização horizontal e a sinalização vertical cumprem um papel importante nesse trabalho. Continue lendo para saber mais sobre elas. Alguns números do crescimento da frota de carros no Brasil nas últimas décadas são surpreendentes até para os mais otimistas com as vendas das indústria automobilística:
A causa desse crescimento é uma combinação de fatores :
E claro, ter um automóvel ainda é um sonho de consumo da maioria dos brasileiros e num país jovem como o nosso, milhares de primeiros carros chegam nas ruas todos os anos. O grande desafio é: como garantir a segurança e a fluidez do trânsito com uma frota cada vez maior nas vias públicas, nas estradas e em condomínios residenciais, centros empresariais e industriais do tamanho de pequenas cidades? Um cuidado é fundamental: manter a base da comunicação no trânsito com sinalização horizontal e sinalização vertical. Nos próximos tópicos, vamos falar das características e da importância de investir nelas para tornar o trânsito melhor. Mas antes: você conhece os tipos de sinalização?A sinalização no trânsito existe para orientar e informar condutores e pedestres sobre as condições de uso das vias públicas e estradas. Ela é essencial para que haja organização e respeito aos direitos de cada pessoa. O Código de Trânsito Brasileiro prevê seis categorias de sinalização – também chamadas de subsistemas de sinalização viária – e cada uma pode se dividir em vários itens, como veremos nos sinais verticais e horizontais. São eles:
Um placa limitadora de velocidade, a gesticulação de um guarda de trânsito ou o uso das lanternas de um carro são exemplos de sinalização, com objetivos específicos e trabalhando em conjunto com muitas outras formas para que o trânsito flua de forma organizada e segura. Também temos a combinação de categorias: uma lombada está na categoria de dispositivo auxiliar de sinalização – uma mudança no pavimento para criar uma situação de controle – porém usamos uma placa para informar os motoristas que a lombada existe. Como podemos ver, existem várias formas de comunicação não-verbal entre os condutores e dos condutores com os pedestres e as autoridades de trânsito, de forma que todos possam tomar as decisões acertadas nos poucos segundos que o trânsito permite, na maioria das vezes. E qual é a hierarquia dos tipos de sinalização?Como o trânsito pode regular tantas formas de sinalização para que não haja conflitos? O que devemos obedecer, um sinal luminoso ou um aceno do agente de trânsito ou, às vezes, vários tipos de sinalização ao mesmo tempo? Existe uma hierarquia para determinar quem deve prevalecer. O primeiro é o gesto do agente; quando ele estiver presente, as suas indicações são superiores às demais. O exemplo mais fácil de entendermos é quando ele manda o fluxo seguir mesmo quando o semáforo está vermelho. Basicamente, a ordem que devemos seguir é:
Onde devemos usar as sinalizações de trânsito?Á primeira vista, pensamos logo nas ruas, avenidas, estradas, pontes, túneis e viadutos espalhados pelo país e certamente é uma verdade: todas essas vias públicas devem ser corretamente sinalizadas com as formas que cada situação exigir. Porém, diversos locais privados ou com a circulação pública controlada também são obrigados a usar a sinalização viária regulamentada pelo Contran. São os casos dos(as):
Se imaginarmos um condomínio residencial onde cada prédio tem um acesso direto para o estacionamento no interior dele, existem sinalizações obrigatórias, como as limitadoras de velocidade e de altura, redutores, indicativo de rota de saída, entre outras. Para os estacionamentos abertos, a complexidade aumenta. Portanto, mesmo sendo construções fechadas (com controle de acesso), elas devem ter todas as orientações necessárias e de forma clara sobre o que os motoristas e pedestres podem ou devem fazer no interior delas. O que é a Sinalização Horizontal?A sinalização horizontal diz respeito a tudo que é feito diretamente no pavimento das vias (o asfalto). São os sinais pintados ou apostos nas pistas e na forma de linhas, marcações, símbolos e legendas. Os objetivos dos sinais horizontais de trânsito são:
Quais as características da Sinalização Horizontal?Para ganhar em eficiência e clareza, a sinalização horizontal tem alguns padrões de cores e formas que definem as finalidades dos sinais. CoresSão usadas cinco cores: Amarela: é usada para demarcar fluxos de sentidos opostos, marcar espaços proibidos de estacionamento ou parada e demarcar obstáculos. Branca: utilizada para demarcar fluxos de mesmo sentido, faixas de pedestres e também usada na pintura de símbolos e legendas. Vermelha: é usada para demarcar ciclovias, ciclofaixas, símbolos de farmácias e hospitais. Azul: cor usada nas pinturas de áreas de estacionamento e paradas de embarque e desembarque de pessoas com deficiência física. Preta: para criar o contraste entre o pavimento e a cor da pintura. Marcas longitudinais – coresSão os padrões do traçado feito a tinta no leito das vias, tanto urbanas quanto rurais, e que têm significados diferentes: Brancas: são usadas, nas vias de sentido único, para dividir as faixas de circulação – que vão ajudar nas regras de ultrapassagem ou de condução em baixa velocidade, por exemplo. Os diferentes traçados vão definir o que o motorista pode fazer naquele determinado ponto da via. Amarelas: têm o mesmo objetivo das faixa brancas, porém são usadas nas vias únicas com faixas em sentidos opostos, que são bastante comuns nas áreas urbanas. Os diferentes traçados vão definir o que o motorista pode fazer naquele determinado ponto da via. Marcas longitudinais – traçadosAqui as diferentes formas de traço vão definir quando a ultrapassagem for permitida ou proibida. Linha de divisão simples contínua: não permite a ultrapassagem em ponto algum. Linha de divisão simples tracejada: é permitida a ultrapassagem apenas enquanto ela estiver presente. Linha de divisão dupla contínua: não permite a ultrapassagem em ponto algum. Linha de divisão dupla contínua e tracejada: é permitida a ultrapassagem apenas para os veículos que estiverem à direita da linha tracejada. Linha de divisão dupla tracejada: é permitida a ultrapassagem apenas enquanto ela estiver presente e para os dois lados. Marcas transversaisEssas marcas ajudam a organizar o deslocamento frontal de cada veículo com os demais e com os pedestres, de forma que todos possam tomar decisões de tráfego seguras e não prejudiquem os demais. Os melhores exemplos são as marcas de reduzir velocidade, para indicar a travessia de pedestres e definir a parada obrigatória do veículo em determinado ponto da via para que ele tome uma decisão mais segura. Essas marcas transversais podem ser:
Marcas de canalizaçãoSão conjuntos de linhas com desenhos usados para direcionar (canalizar) o fluxo de uma via para outro sentido ou para guiar motoristas para acessos permitidos no meio de vias, como por exemplo as conversões à esquerda em vias com pistas de sentidos opostos. São usadas para definir grandes ilhas de distanciamento entre fluxos de sentidos opostos em rodovias e ilhas de refúgio para pedestres. Também ocorrem quando determinada via, de pistas com sentido único ou opostos, tem grandes obstáculos no centro, o que vai obrigar os veículos mais à esquerda a seguir um trecho de afunilamento. Marcas delimitadoras de estacionamentoComplementam com um melhor entendimento visual das áreas onde é permitido ou proibido estacionar e parar, incluindo os pontos de ônibus. Elas podem proibir um determinado trecho, limitar o espaço ou indicar aos coletivos onde eles podem parar para embarque e desembarque de passageiros. A faixa é amarela e vai acompanhar o tipo de estacionamento definido para o transporte, se em uma faixa de trânsito, se uma faixa de estacionamento ou uma reentrância. Símbolos e legendasSão informações escritas ou desenhadas no pavimento, para agregar ou reforçar informações dadas pelas demais sinalizações, por exemplo. Os mais comuns são as legendas reduza a velocidade, pare, indicativos de velocidade máxima, de proximidade de pedágio ou desenhos alertando para ciclovias ou travessia próximas a escolas, mas existe uma série de outras situações. Também há as diversas setas direcionais que são semelhantes às usadas na sinalização vertical, porém visam reforçar visualmente em trechos que a autoridade de trânsito julga que é necessário. O que é a Sinalização Vertical?A Sinalização Vertical é um subsistema de sinalização viária que, sem dúvida, é o mais conhecido de todos, pois se compõe das placas fixadas ao longo e próximas das vias, com símbolos e legendas que transmitem as mais variadas informações para os motoristas e pedestres. São mais de 100 placas padrão – de uso comum a todas as vias, como as placas de velocidade – e mais algumas especiais, usadas para necessidades específicas ou alguma particularidade de determinada via. Quais os grupos de Sinalização Vertical?Pela grande quantidade e a importância que a sinalização vertical tem para a fluência do trânsito, elas são divididas em 3 grandes grupos – Advertência, Regulamentação e Indicação – e vamos falar um pouco de cada um. Como vocês poderão notar nesse artigo, além da diferenciação do nome, os formatos das placas em cada grupo são diferentes também, por determinação do Contran, justamente para facilitar a memorização do motorista. Sinalização de AdvertênciaAs placas sinalizadoras de advertência têm por objetivo avisar os motoristas sobre condições nas vias que podem ser potencialmente perigosas, situações que representem risco para pedestres, obstáculos ou restrições de circulação num trecho adiante da via ou em vias adjacentes que possa afetar a circulação na via principal. Elas são identificadas pela cor amarela com símbolos e contorno em preto. Os símbolos, 48 no total, são claros quanto à situação que se quer alertar. Com algumas exceções, elas têm a forma em losango. Sinalização de indicaçãoComo o próprio nome indica, são as placas que trazem todo tipo de informação e orientação aos motoristas que não sejam relacionadas às normas de trânsito ou para prevenir sobre potências perigos ou cuidados com situações. Elas podem ter os mais variados fins: dados principais sobre as vias, distâncias até as localidades mais próximas ou que sejam referências, pontos de interesse e turísticos, acessos a localidades para fora de uma via principal, postos de fiscalização e indicação de diversos serviços, como postos de gasolina, restaurantes, nas rodovias. Por este uso tão abrangente, é o grupo mais usado e tem combinações de cores que facilitam a identificação dentro do grupo:
Como podemos ver abaixo, no exemplo da esquerda, é possível encontrarmos combinações de finalidades. Sinalização de regulamentaçãoEste grupo é o mais importante, pois ele cuida das informações que mostram regras, proibições, condições de tráfego, restrições e obrigações dos condutores. São facilmente identificáveis pois são brancas com contorno em vermelho e símbolos em preto. Existem 51 placas de regulamentação e é comum encontrar placas informativas juntas a elas, complementando com dados o que é informado pela placa de regulamentação. As mais conhecidas são as de proibição de manobra, parada e estacionamento e de tráfego de determinados tipos de veículos em uma via. Por que diferentes formatos das sinalizações verticais?Muitas pessoas questionam uma confusão visual, principalmente nas estradas, com placas de cores, formas e tamanhos diferentes. Mas o uso mostra que é um grande facilitador. Com o aprendizado e a experiência na direção, o motorista percebe o layout da placa, a uma certa distância, e define a necessidade de leitura.
Portanto, a diferenciação ajuda o motorista a tomar decisões rápidas e eficientes. Quem são os responsáveis pela instalação de sinalização de trânsito?Nas vias abertas – aquelas em que todo e qualquer cidadão pode circular livremente como motorista ou pedestre – a compra e instalação da sinalização é feita pelos poder público federal, estadual ou municipal, dependendo de qual deles é responsável legal pela conservação da via. Nas vias concedidas (caso das rodovias privatizadas) ou fechadas – como fábricas, condomínios, shopping centers – a responsabilidade em comprar, instalar e manter funcionando de forma correta e adequada é da empresa que administra o espaço. Aqui também se enquadram as prefeituras, por exemplo, quando definem estacionamentos fechados, mesmo sendo orgãos públicos, porque a questão é o uso do espaço. O administrador do local – um síndico ou a gestão de patrimônio de uma empresa, por exemplo – deve buscar todas as orientações sobre o que é exigido para o espaço fechado em questão – vai variar conforme o tamanho, a complexidade viária e a finalidade. Quais as infrações por desrespeitar a sinalização?Cumprir as orientações ou determinações de cada sinalização, horizontal ou vertical, não é só fundamental para que o trânsito funcione corretamente; é importante para não gastar com multas altas e carregar a habilitação com pontuações que podem ser evitadas. As infrações por desrespeito à sinalização das vias podem ser médias, graves ou gravíssimas e as multas variam entre 130 reais e quase trezentos reais. Por outro lado, existem as situações em que a sinalização pode não ser clara e os condutores questionarem decisões. Sabia que você pode ser multado em local privado?Sim e essa ainda é uma informação que poucas pessoas – e empresas – conhecem: o Código de Trânsito Brasileiro estende-se também aos espaços fechados. Dessa forma, um motorista ou pedestre pode ser multado dentro de estacionamentos privados – de supermercados e prefeituras, por exemplo – ou vias de circulação fechadas, como é o caso dos centros industriais e grandes empresas. Evidentemente, a maioria dos casos se resolve conversando, principalmente onde está em jogo a boa convivência entre moradores, mas para quem administra esses locais é sempre recomendado investir na sinalização de trânsito:
Isso e evita as infrações por desconhecimento e eventuais processos, quando o motorista pode alegar que o local não tinha a sinalização exigida – afinal, se ele pode ser multado, então deve receber orientação prévia sobre esse risco. Por esses motivos, é importante investir em sinalização viária de qualidade, impedindo ao máximo as situações duvidosas e o mais importante: contribuir para o número de acidentes seja cada vez menor e tenhamos um trânsito mais seguro e mais humano. Gostou do nosso conteúdo? Quer conhecer mais sobre nossos produtos? Entre em contato agora mesmo e teremos prazer de atendê-lo. A Newvias oferece soluções completas de sinalização viária. O que é uma linha de retenção?3.1. Linha de Retenção – Conceito: Indica ao condutor o local limite em que deve parar o veículo, SE os controles de tráfego, semáforo ou sinal “Parada Obrigatória” R-1 ou autoridade legal assim o determinar.
O que é uma faixa longitudinal?As marcas longitudinais (ML) são as marcas que acompanham a via. Servem para organizar pistas de um mesmo sentido, separar fluxos opostos ou delimitar as margens das pistas. São compostas por: Linhas pontilhadas (ou seccionadas): permitem a mudança de faixa ou ultrapassagem.
Como é chamada a marca que limita a parte da pista destinada ao deslocamento do veículo?Linhas de divisão de fluxo de mesmo: são as linhas que separam os movimentos veiculares de mesmo sentido e regulamentam a ultrapassagem e a transposição. Podem ser contínua ou seccionada. Linha de bordo: delimita a parte da pista destinada ao deslocamento de veículos.
Onde o condutor deve parar o veículo?Se houver sinalização – horizontal ou vertical – com indicativo de parada obrigatória, o condutor deverá, obviamente, parar o veículo, mesmo que já esteja circulando. Nos demais casos, a preferência é de quem vem à direita do condutor.
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